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之魅力
★中国唯一通往台湾的高速公路G大陆
部分首次完整呈现
★大桥通车再次强力宣示我国对台主权
的决心
★在世界三大风口之一上建成，相当于
座南京大桥的长度
★全桥钢材用量万吨、水泥万吨
可以建造8座迪拜塔
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平潭岛
年4月17日
央视新闻最新消息：
世界最长、我国首座！跨海峡公铁两用大桥，
“平潭海峡公铁两用大桥”高速公路
将于今年五一正式通车！高速铁路
预计今年11月底将开通运行！另外，基建狂魔未来将在这里建设一条直通台湾世界最长的海底隧道（福建平潭——台湾新竹）正在建设中的平潭海峡公铁两用大桥是合福铁路的延伸、京福通道的重要组成部分，是世界最长的跨海峡公铁两用大桥。大桥分为上下两层，上层是公路，下层是铁路。
目前铁路铺轨进入最后阶段，这段时间以来，每天都有小火车，通过铺设好的轨道，把轨排、T梁等物资设备运输到各工点，这也是平潭岛首次迎来火车进岛！轨道铺设工作将于5月底完成，随后进入项目验收阶段，预计今年11月底铁路将开通运行！
而大桥的公路为京台高速的一部分，是双向6车道，设计时速为公里。目前,公路的沥青混凝土桥面已摊铺完成，正进行风屏障、护栏等设施的安装。
北京－台北高速公路简称京台高速，是国家公路网规划中一条首都放射线高速公路，编号G，是中国唯一通往台湾的高速公路专线，其最关键点——我国首座跨海峡公铁两用大桥通车，标志“G”大陆部分首次完整呈现，从通车开始，两岸人民将更加明确共同努力和期待平潭到台湾的最后一段早日通车。京台高速公路在原有规划中称京福高速公路，后遂把“国家高速公路规划”的京福高速改称为京台高速公路。年2月日，京台高速（G）被国务院列入“十三五”现代综合交通运输体系发展规划。
在被称为建桥禁区的平潭海峡，与南非的好望角、北美的百慕大并称世界三大风口海域，中国的建设者用智慧和汗水再一次成就工程奇迹。平潭海峡公铁两用大桥是国内首座真正意义上的公铁两用跨海大桥，是国内施工难度最大的公铁两用跨海桥梁。也是世界上最长的跨海峡公铁两用大桥。大桥全长16.4公里，起于福建省长乐市松下镇，经过人屿岛，跨越松下港区元洪航道和古屿门水道，再依次通过长屿岛和小练岛，跨越大小练岛水道抵达大练岛，再跨越北东口水道从苏澳镇上平潭岛。
特别注意：根据中央电视台新闻客户端4月17日的图文报道，备受国内外
